¿Por qué comprar el PPG meter?

Le voy a escribir la información básica que podría ayudarle a decidir sobre la compra del PPG meter.

Así que, ¿por qué comprar un PPG meter?:

  • porque me hará feliz..........lo que en realidad no es importante para usted :-)
  • para que tenga una visión global del estado técnico  de su paramotor con el fin de disfrutar de su vuelo seguro, tranquilo y largo

Un poco de historia: El PPG meter empezamos a producir en 2009 con la empresa Flyengines con el propósito claro de medir todo los parámetros del motor necesarios para controlar que pasa con el motor durante su uso en los regímenes que son característicos para el parapente:

  • potencia máxima
  • durabilidad máxima
  • marcha fina en las revoluciones medias - vuelo horizontal
  • consumo mínimo

Se puede decir que estos parámetros se excluyen mutualmente. Se alcanza la prestación máxima a expensas de la durabilidad, la durabilidad máxima a expensas de la potencia máxima y la marcha fina durante un vuelo horizontal con el consumo mínimo dado por la marcha del motor con la mezcla pobre es la contrapartida de la durabilidad máxima y de la prestación del motor.

¿Cómo salir de esto? Simplemente, las manos checas del oro.

En el mercado del parapente hay una gama amplia de motores para este deporte pero la mayoría de ellos funciona en el régimen de la durabilidad máxima. Este estado del motor se puede reconocer fácilmente según las siguientes temperaturas:

  • temperatura de la culata de cilindro
  • temperatura de los gases de escape

Los motores estándar se encuentran en el rango de temperatura hasta 150 °C (si no tomamos en cuenta el enfriamiento inapropiado y la influencia de la temperatura ambiental) y alrededor de 550°C de la temperatura de los gases de escape (aquí la temperatura ambiental no tiene ninguna influencia).

Motores del alcance más grande se encuentran en el rango aprox. de 200°C hasta 600-650°C. Por ejemplo, motores de competición tienen la temperatura alrededor de 850 °C lo que tiene que corresponder con la marcha el motor (la marcha inestable en las mismas revoluciones).

Exactamente esta marcha del motor - las mismas revoluciones durante el tiempo largo en el régimen de la mezcla pobre fuerza mucho el motor.  El pistón no se refrigera mediante el combustible, etc.

Para abreviar esta larga historia, los motores Flyengine superaron este problema y el resultado se puede ver en su página web. 

La medición de la temperatura de gases de escape sirve sobre todo para señalar el estado de su motor. Cómo? Simplemente, cualquier cambio de la mezcla absorbida y de la potencia del motor usted registrará según la temperatura de los gases de escape.

La temperatura de la culata de cilindre le da información sobre p.ej. el motor está sobrecargado en las condiciones cálidas y usted puede moderar el combustible.

Ejemplo:

Usted lleva utilizando su paramotor con el PPG meter ya algún tiempo y sabe exactamente cómo se mueven las temperaturas de los gases de escape. Usted sabe tanto las temperaturas en el régimen constante como las en la potencia máxima. Estas temperaturas son muy precisas. 

De repente, usted se da cuenta que las temperaturas están subiendo. No tiene que recordad este valor porqué en el PPG meter se puede configurar alarma para la superación de la temperatura (se puede configurar el límite de temperatura para anunciar el problema por la alarma). Si la alarma se activa, usted sabe que algo está pasando.

A menudo pasa que usted ha utilizado otro tipo de combustible o el combustible sucio, lo que influye la proporción de la mezcla del motor. Por ejemplo, el colador de carburador en motor se puede bloquear- eso usted puede ver en las temperaturas.

En lo que se refiere al indicador de combustible, la visión general del estado del combustible en el depósito es la información con la que usted se puede dirigir a cualquier sitio. Le propone a usted las respuestas a las preguntas p.ej. ¿cuánto combustible todavía tengo?, ¿cuándo hay que volver del viaje?, ¿cuánto tiempo me queda? etc. 

He intentado ofrecerle la información útil para que usted se pueda preparar para una nueva temporada de 2014 que será estupenda!

 

Su FLY HENRY